Produkty dla transportu i (454)

Made by sand casting and machining, material EN GJS 400 , different sizes (DN 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600) and weights (5kg 220kg), annual demand 500 3.000pcs

Lösungen für Maschinen-, Schwer-, und Spezialtransport Flexibilität und Schnelligkeit: Es steht keine Laderampe zur Verfügung? Kein Problem! Be- und Entladen an Orten ohne Rampe ist dank unserer Lkw mit Hebebühne möglich. Durch eine hohe Tragkraft können bis zu 1,5 Tonnen Ladegut auf einmal bewegt werden. Unsere Sattel- und Hängerzüge verfügen über Mitnehmstapler und gewährleisten damit ein schnelles Laden. Ihre Vorteile im Überblick: • Lkw mit Hebebühne, 1,5 Tonnen Tragkraft • Sattel- und Hängerzüge mit Mitnehmstapler • Geländegängig durch Allrad und Differential • 2,5 Tonnen Tragkraft

Transportsystem für Spritzen aus Glas und Kunststoff, steigfähig (Steigband) Bandlängen: von 700 - 3000 mm Zentrale Breitenverstellung: 5 - 40 mm

Auch Kleinteile lassen sich mit dem Laser sehr präzise und verzugsarm randschichthärten. Treten Sie mit uns in Kontakt, um auch Ihre Härteaufgabe anzugehen.

Beim Salzbadnitrocarburieren werden die zu behandelnden Werkzeuge in eine Salzschmelze eingetaucht, die Stickstoff und Kohlenstoff an die Bauteiloberfläche abgibt, dies führt zu einer Härtesteigerung. Beim Salzbadnitrocarburieren werden die zu behandelnden Werkzeuge in eine Salzschmelze eingetaucht, die bei einer Temperatur von ca. 580°C Stickstoff und Kohlenstoff an die Bauteiloberfläche abgibt, dies führt zu einer Härtesteigerung. Anwendungsbereiche Maschinen- & Gerätebau | Fahrzeugbau | Feinwerktechnik | Automobilindustrie Werkstoffgruppen Alle Stahlqualitäten Wärmebehandlungen im Bereich Salzbadnitrocarburieren Salzbadnitrocarburieren Nachoxidation

Beim Induktionshärten wird mittels einer Kupferspule die Energie auf das Werkstück übertragen. Hierbei können große Energiemengen in kurzer Zeit übertragen werden, da die Wärme im Werkstück entsteht. Wir verwenden das Induktivhärten als Verfahren zur Randschicht­härtung. Hierbei verleihen wir Werkstücken mit niedriger oder hoher Festigkeit eine Randschicht mit hoher Härte. Diese Randschicht, die meist örtlich begrenzt ist, wird induktiv mit einer Induktorspule erwärmt und somit auf die notwen­dige Härtetemperatur gebracht. Durch das Abschrecken mit Hilfe einer auf das Bauteil ausgerichteten Brause und einem speziellen Abschreckmediums wird eine Martensitbildung in der Randschicht erreicht. Für das Induktivhärten eignen sich alle Stähle mit einem ausreichenden Kohlenstoffgehalt (ab ca. 0,3 % C). Es können jedoch auch Stähle mit geringerem Kohlenstoff­gehalt induktivgehärtet werden.

Unsere Schreinerei fertigt u.a. individuelle und standardisierte Holzkisten nach Maß. Die hohe Qualität unserer Produkte wird durch die Einhaltung der Normen DIN ISO 9001 und ISPM 15 gewährleistet. Die Schreinerei der Lebenshilfe Wuppertal bietet Ihnen die Herstellung von individuellen Holzkisten nach Maß an. Unsere Holzkisten sind für die Lagerung und den Transport von Gütern und Waren bestens geeignet. Sie werden in Größe, Form und Design nach Ihren Anforderungen angefertigt. Auch internationalen Standards für den Versand mit Holzverpackungen entsprechen wir mit der IPPC Norm.

Unter den verschiedenen Verfahren der industriellen Elektroerwärmung hat in den letzten Jahren die Induktiverwärmung eine besonders schnelle Verbreitung erfahren. Wir können für Sie Härtearbeiten sowohl im Hochfrequenz- als auch im Mittelfrequenzbereich durchführen. Selbstverständlich sind alle Anlagen mit modernen CNC-Steuerungen ausgerüstet, dadurch ist eine hohe Gleichmäßigkeit und Reproduzierbarkeit der Wärmebehandlungsergebnisse gewährleistet.

Sonderkonditionen für Großabnehmer auf Anfrage möglich! Lieferung frei Haus ab einem Mindestbestellwert von 1.000,00 €. Der VDA-R-KLT verfügt über einen Verbundboden am Außenrand des Behälters. Die auf den Außenrand reduzierten Stapelfüße des Verbundbodens gewährleisten einen kippsicheren Stand und ermöglichen eine Stapelung der Behälter im Verbund ohne zusätzliche Sicherung der Ladeeinheit. Die R-KLT-Behälter sind auch als elektrisch-leitfähige Ausführung in ESD-Material erhältlich. VDA-R-KLT – Pluspunkte auf einen Blick! - nach VDA-Norm 4500 - stabile Stapelung der Behälter im Verbund möglich - extrem belastbar und besonders stabil durch Verstrebungen - für automatisches Handling geeignet - mit ergonomischen Handgriffen für manuelles Handling - UV-stabil und reinigungsbeständig - aus PP-C (Polypropylen Copolymer) - 100 % recycelbar Außenmaße: 600 x 400 x 147 mm Innenmaße: 544 x 364 x 109 mm Gewicht: 2,10 kg Volumen: 22,0 Liter Verpackungseinheit: 64 Stück

Wir bieten sowohl das Nitrieren bzw. Nitrocarburieren im Gas als auch im Salzbad an. Bei beiden Verfahren handelt es sich um ein thermochemisches Verfahren ohne eine Gefügeumwandlung. Die äußerst verzugsarmen Verfahren verhindern eine Maßveränderung durch die Behandlung. Bei beiden Varianten handelt es sich um eine thermochemische Behandlung, bei der die Oberfläche der Werkstücke mit Stickstoff angereichert werden. Dies bewirkt durch die Bildung von Nitriden eine Zunahme der Oberflächenhärte. Max. Abmessung Gas: 1800 x 900 x 870 mm Max. Gewicht Gas: 2500 kg Einsatzgebiete Gas: Kolben, Spindeln, Zahnräder, Getriebeteile, Hydraulikteile, Werkzeuge

EPP-Sonderladungsträger mit Volumenreduzierung durch Verschachteln. Profitieren Sie von 50 % weniger Lager- und Transportvolumen. Ohne klappen, ohne zerlegen. Zu 100 % recycelbar. Das Leergut spart Transportkosten durch 50 % weniger Ladevolumen. Zwei Boxen verschachteln sich komplett ineinander. Das ergibt eine Volumenreduktion von 50 Prozent. Ganz einfach - nur durch eine einzige Drehbewegung. Herstellung: Deutschland Gewicht: ultraleicht Robustheit: sehr stabil Umwelt: 100 % recyclingfähig

Als Spezialist für kleinere und mittlere Fuhrparks entwickeln wir mit Ihnen für Ihren Fuhrpark die für Sie optimale Mobilitätslösung, ganz nach Ihren Vorstellungen von Marken und Ausstattungen Mit dem mit Kunden entwickelten Beratungsmodell "integrative Mobilitätslösung" erreichen wir gemeinsam den Erfolg, den Sie sich wünschen.

Unsere Vertikalförderer bieten eine platzsparende und effiziente Lösung für den vertikalen Materialtransport in Lager- und Produktionsumgebungen. Diese Fördertechnik ist speziell dafür ausgelegt, Produkte, Kartons, Paletten und andere Ladungseinheiten sicher und präzise zwischen verschiedenen Höhenebenen zu bewegen. Vertikalförderer sind eine unverzichtbare Komponente für Unternehmen, die Wert auf eine optimierte und automatisierte Intralogistik legen und ihre Produktions- oder Lagerfläche bestmöglich nutzen möchten. Mit unserer flexiblen und robusten Vertikalfördertechnik lassen sich Höhenunterschiede problemlos überwinden, was den Materialfluss verbessert und den Arbeitsaufwand reduziert. Die Vertikalförderer sind ideal für eine Vielzahl von Branchen, darunter Logistik, Automobil, Pharma, Einzelhandel und E-Commerce. Sie sind modular aufgebaut und können je nach Bedarf konfiguriert und an spezifische Anforderungen angepasst werden. Die Anlagen lassen sich problemlos in bestehende Förderstrecken und Produktionslinien integrieren und bieten eine hohe Durchsatzleistung sowie eine zuverlässige Performance im Dauerbetrieb. Ausgestattet mit modernster Steuerungstechnik, ermöglichen unsere Vertikalförderer eine einfache Bedienung und eine präzise Anpassung an verschiedene Fördergüter. Durch den minimalen Wartungsaufwand und die robuste Bauweise tragen sie dazu bei, die Betriebskosten zu senken und die Effizienz in der Intralogistik nachhaltig zu steigern. Ob zur Überwindung von Höhenunterschieden oder zur flexiblen Anbindung von Lager- und Produktionsbereichen – unsere Vertikalförderer bieten die ideale Lösung für alle Anforderungen an den vertikalen Transport in Ihrem Unternehmen.

Immer flexibel bleiben FTS / AGV Fahrerlose Transportsysteme Immer flexibel bleiben Kein manueller Transport notwendig Verschiedene Navigationsarten Herstellerunabhängig Modulares Konzept durch erweiterbare FTS-Flotte Geeignet für Behälter, Trays, Kartons oder Paletten

Im Härteprozess wird im Wärme zu behandelnden Produkt durch Temperatureinwirkung im Härteofen die Werkstoffmatrix einer gezielten Gefügeumwandlung unterzogen.

Mit unserer speziell ausgestatteten Rüdinger-Flotte sind Ihre Sonderfahrten stets in der richtigen Temperaturzone (-29 °C bis +20 °C) unterwegs. Kalt oder warm. Mit unserer speziell ausgestatteten Rüdinger-Flotte sind Ihre Sonderfahrten stets in der richtigen Temperaturzone (-29 °C bis +20 °C) unterwegs. Die Kühl- oder Wärmekette wird konstant auf der von Ihnen bestimmten Temperatur gehalten. Und das bei jedem Wetter. Auf Wunsch gerne auch mit lückenloser Dokumentation der Temperaturführung.

Das Randschichthärten mittels Laser zeichnet sich als ein sehr flexibles und verzugsarmes Tool aus. Härten Das Laserhärten zeichnet sich als ein flexibles und für den Werkstoff schonendes/verzugsarmes Verfahren aus. Es handelt sich hier um ein lokales Härteverfahren, dass in Abhängigkeit vom Werkstoff und Einsatzfall ausgewählt werden muss. Die Härtebahnen werden überlappend auf der Oberfläche aufgebracht. Zur besseren Ankopplung wird ein Coating aufgebracht. Folgende Werkstoffe sind geeignet: - C45 vergütet - 42 Cr Mo V vergütet - 100 Cr 6 - C60

In unseren Durchlauföfen glühen wir Stahl, Edelstahl und Kupfer.

Mit unsererm modernen Maschinenpark und geschultem Personal bieten wir auch für Ihr Produkt die Möglichkeit, es partiell zu härten. Mit unseren Anlagen zur induktiven Wärmebehandlung sind wir in der Lage verschiedenste Bauteile und Werkstoffe induktiv zu härten. Die Spannweite liegt dabei zwischen einer Länge von 5mm bis zu 950mm, im Durchmesser von Ø3 bis Ø400 und im Gewicht zwischen wenigen Gramm und 40kg. Materialien: Vergütungsstähle, Automatenstähle, Kugellagerstähle, Sintermaterial, etc. Kundenbereich: Automotive, Land- und Baumaschinen, Elektromobilität, Maschinenbau

Typ 142/7 ist das einziges Setzfahrzeug, welches 7 m Garagen ohne Überladung auf der Straße transportieren kann Der serienmäßige Ballast ist auf die Standardauslegung, eine 7 m Garage mit 3,0 m Breite, max. 2,65 m Höhe und einem Gewicht von 17 to ausgelegt. Der Typ 142/7 ist so positioniert, dass er sich in die häufig nachgefragte Fahrzeuglänge von 9 m für diese Fahrzeuge einfügt. Die Rahmenlänge beträgt üblicherweise 8,90 m, die Länge bis zur Anhängerkupplung sind ca. 9,07 m. Das bisher zwangsläufig mit hohem Ballastgewicht verbundene Leergewicht dieser Fahrzeuge von deutlich über 20 to konnte durch die Neukonstruktion um 2,5 bis 3 to gesenkt werden.

Für hochpräzise Bauteile, aus hochlegierten Stählen, wird das Tiefkühlen (-80°C) nach der Wärmebehandlung angewandt, um die Maß- und Formstabilität zu gewährleisten, und um Restaustenit zu beseitigen.

Wir bieten effiziente Lösungen für anspruchsvolle und dauerhafte Oberflächen inklusive thermischer Nachbehandlung.

Klassiker sind jederzeit Liebhaberfahrzeuge und erhalten in der Regel die beste Pflege von ihren Besitzern. Eine Keramikversiegelung des Oldtimers ist das »Sahnehäubchen« für den Erhalt und die Wahrnehmung Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns, wir nehmen uns Zeit für Sie!

Stravex – Ihr zuverlässiger Logistikpartner in Hamburg, Deutschland und Europa Seit 2002 bieten wir professionelle und neutrale Logistik- und Zollleistungen an. Unsere Service: •Wöchentliche Transporte in der Schweiz, Deutschland und anderen EU-Ländern sowie in die Ukraine, Polen, Ungarn, Tschechien, Kasachstan, Usbekistan, Turkmenistan und allen osteuro-päischen und mittelasiatischen Ländern; •Luft- und Seetransporte aus China, Japan, Indien, USA, Canada, Südamerika usw. zu einem optimalen Preis-Leistungs-Verhältnis. •Zolllager Hamburg (OZL); •Containerumschlag und Containerumfuhr in Hamburg, Wilhelmshaven und Bremerhaven; •Lagerung, Kommissionierung, Umpacken, Etikettierung u.a. Lagertätigkeiten; •Steuerlager in Hamburg; •Verzollung in Deutschland und EU, Erstellung von Ausfuhrerklärung (EXA) und Transitdeklaration T1; •Fulfilment Service für Amazon (FBA) und andere Marketplaces.

Transportzeichnung, Engineering, Prinzipzeichnung, Machbarkeitsstudie, Streckenuntersuchung, Statik, Patentzeichnung, Konstruktionsplan, Schwerlasthubsystem, Surveyor, Transportüberwachung, drawing

Lager- und Transportkettenschmierung (Trockenbandschmierung). Es sind fünf Anlagen und davon 3 als kombinierte, im Einsatz

Das Plasmanitrieren bzw. das Plasmanitrocarburieren sind etablierte Verfahren zur Verbesserung vonWerkstoffeigenschaften in der oberflächennahen Randzone Im Vergleich mit anderen Nitridier- und Carburierverfahren bietet das Plasmanitrieren folgende Vorzüge: hohe Reproduzierbarkeit durch automatische Prozessparametersteuerung und -aufzeichung nur geringe bis unbedeutende Maßänderung und Verzug rückstandsfreie, gut polierbare Oberflächen bei Bedarf verbindungsschichtfreie Behandlung.

Effizientes Bewegen von schweren Ladungen

Für den schonenden Transport von Gutteilen Geeignet für den Transport von: Lebensmitteln Schüttgut Mögliche Ausführungen: Geradeförderer Z-Förderer Schwanenhalsförderer Siloförderer Stahl- und Edelstahlausführun

Wir führen Transporte von Neu- und Gebrauchtwagen, Oldtimern, Formel-, GT- und Tourenwagen und Motorrädern durch Seit mehr als fünfundzwanzig Jahren sind wir Partner von Automobilherstellern, Renn-, Messe- und Event-Veranstaltern. Wir bieten eine auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Transportlösung an: für den Transport einzelner Fahrzeuge oder kompletter Ladungen. FAHRZEUG-TRANSPORTE BERATUNG PLANUNG TRANSPORTLOGISTIK ANGEBOT LINIENDIENSTE TRANSPORT-GENEHMIGUNGEN QUALITÄTS-MANAGEMENT ZOLLPAPIERE SCHIFFSPAPIERE SICHERHEITSKONZEPT VERSICHERUNGEN ABHOLUNG AUSLIEFERUNG ACCOUNTING